今日快报！星际客机遇故障返航延期 NASA：正抓紧解决技术问题

星际客机遇故障返航延期 NASA：正抓紧解决技术问题

北京讯 据美国国家航空航天局（NASA）消息，原定于6月14日返回地球的波音“星际客机”飞船因出现技术问题，返航日期推迟至18日。该飞船搭载了两名美国宇航员，于6月5日发射升空，6日与国际空间站对接。

NASA表示，推迟返航是出于安全考虑。在“星际客机”与国际空间站对接期间，地面工作人员发现飞船推进系统存在氦气泄漏问题，并发现一个氧化剂分离阀出现故障。为确保宇航员安全，NASA和波音公司决定推迟飞船返回时间，以便进行故障排查和修复。

据了解，氦气泄漏是航天器常见问题，通常不会对飞行安全造成重大影响。但氧化剂分离阀故障则较为严重，该阀门控制着推进系统燃料的燃烧，如果出现故障，可能导致发动机无法正常工作，甚至引发爆炸。

目前，NASA和波音公司正在抓紧修复飞船上的故障。NASA官员表示，他们正与波音公司工程师密切合作，力争尽快解决问题，确保飞船安全返回地球。

“星际客机”是波音公司为NASA商业载人航天计划研制的飞船，也是美国继航天飞机之后推出的新一代载人航天器。此次任务是“星际客机”首次载人试飞，也是该飞船获得NASA商业载人航天运营许可的关键一步。

推迟返航或致后续任务延误

“星际客机”返航延误可能对NASA后续的航天任务造成影响。原本，NASA计划在“星际客机”返回后，于7月发射“阿尔忒弥斯1号”无人登月飞船。但由于“星际客机”返航推迟，NASA可能需要调整发射时间。

此外，此次故障也暴露了“星际客机”存在的一些技术问题，这可能对该飞船的未来发展产生影响。NASA需要认真调查故障原因，并采取措施加以改进，以确保“星际客机”能够安全可靠地执行商业载人航天任务。

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。